Spēkā esošā likuma redakcija

Pirmā lasījuma redakcija

Nr.

Iesniegtie priekšlikumi (9)

Komisijas atzinums

Komisijas atbalstītā redakcija

Ceļu satiksmes likums

Grozījumi Ceļu satiksmes likumā

Grozījumi Ceļu satiksmes likumā

Izdarīt Ceļu satiksmes likumā (Latvijas Republikas Saeimas un Ministru Kabineta Ziņotājs, 1997, 22.nr.; 2000, 3., 14., 15.nr.; 2001, 6.nr.; 2003, 17.nr.; 2005, 13.nr.; 2006, 2.nr.; 2007, 3., 7., 21.nr.; 2008, 13.nr.; 2009, 1., 7., 14.nr.; Latvijas Vēstnesis, 2010, 86., 151.nr.; 2011, 46., 99.nr.) šādus grozījumus:

Izdarīt Ceļu satiksmes likumā (Latvijas Republikas Saeimas un Ministru Kabineta Ziņotājs, 1997, 22.nr.; 2000, 3., 14., 15.nr.; 2001, 6.nr.; 2003, 17.nr.; 2005, 13.nr.; 2006, 2.nr.; 2007, 3., 7., 21.nr.; 2008, 13.nr.; 2009, 1., 7., 14.nr.; Latvijas Vēstnesis, 2010, 86., 151.nr.; 2011, 46., 99.nr.) šādus grozījumus:

I nodaļa
Vispārīgie noteikumi

1.pants. Likumā lietotie termini

Likumā ir lietoti šādi termini:

...........

9) diennakts tumšais laiks - laiks no vakara krēslas iestāšanās līdz rīta krēslas izzušanai;

10) gājējs - persona, kas pārvietojas pa ceļu kājām vai invalīdu ratiņos. Šis termins neattiecas uz personām, kas veic darbus uz brauktuves, un uz satiksmes regulētājiem;

1. Papildināt 1.pantu ar 10.¹ punktu šādā redakcijā:

"10¹) inteliģentās transporta sistēmas – sistēmas, kurās informācijas un sakaru tehnoloģijas izmanto autotransporta jomā (ietverot infrastruktūru, transportlīdzekļus un ceļu lietotājus), satiksmes un mobilitātes pārvaldībā, kā arī lai nodrošinātu saskarni ar citiem transporta veidiem;".

1. Papildināt 1.pantu ar 10.¹ punktu šādā redakcijā:

“10¹) inteliģentās transporta sistēmas — sistēmas, kurās informācijas un sakaru tehnoloģijas izmanto autotransporta jomā (ietverot infrastruktūru, transportlīdzekļus un ceļu lietotājus), satiksmes un mobilitātes pārvaldībā, kā arī lai nodrošinātu saskarni ar citiem transporta veidiem;”.

11) mehāniskais transportlīdzeklis — pašgājējs transportlīdzeklis, traktortehnika, kas pārvietojas pa ceļu ar savu enerģiju, izņemot mopēdus un sliežu transport­līdzekļus, kā arī trolejbuss;

.........

16.pants. Transportlīdzekļu valsts tehniskā apskate un transportlīdzekļu tehniskā kontrole

..........

(5) Transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati veic ne vēlāk kā piecas dienas pēc tam, kad attiecīgais transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts Latvijā. Turpmākās transportlīdzekļu valsts tehniskās apskates veic atbilstoši termiņam, kāds norādīts atļaujā piedalīties ceļu satiksmē.

1

Deputāts K.Olšteins

Papildināt 16.panta piektās daļas pirmo teikumu šādā redakcijā:

„izņemot gadījumu, kad atbilstoši šā panta 6¹. daļai tiek reģistrēts jauns transportlīdzeklis”;

Daļēji atbalstīts. Iekļauts priekšlikumā Nr.9

 (6) Atļauju piedalīties ceļu satiksmē dod uz 12 mēnešiem, bet, lai nodrošinātu vienmērīgu transportlīdzekļu skaita sadalījumu gadā pa mēnešiem, šo termiņu var noteikt uz laiku līdz 13 mēnešiem. Autobusam, vieglajam taksometram, kā arī autoapmācībai paredzētajam un attiecīgi reģistrētajam transportlīdzeklim atļauju piedalīties ceļu satiksmē dod uz sešiem mēnešiem, bet, lai nodrošinātu vienmērīgu transportlīdzekļu skaita sadalījumu gadā pa mēnešiem, šo termiņu var noteikt uz laiku līdz septiņiem mēnešiem.

(6¹) Latvijā un ārvalstīs iepriekš nereģistrētas A, B un D traktortehnikas vadītāja apliecību kategorijai atbilstošas traktortehnikas, kuras motora darba ilgums nepārsniedz 250 motorstundas — izņemot komunālo pašgājēja traktortehniku, universālās pašgājējmašīnas un buldozerus — pirmreizējo valsts tehnisko apskati veic ne vēlāk kā 24 mēnešus pēc tam, kad attiecīgais transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts Latvijā. Reģistrējot šādus transportlīdzekļus, vienlaikus tiek dota atļauja piedalīties ceļu satiksmē uz 24 mēnešiem. Turpmākās valsts tehniskās apskates veic un atļauju piedalīties ceļu satiksmē dod, ievērojot šā panta piektās daļas otrā teikuma un sestās daļas noteikumus. Ja, veicot transportlīdzekļa tehnisko kontroli uz ceļiem, tiek konstatēta šādas traktortehnikas tehniskā stāvokļa neatbilstība normatīvo aktu prasībām, attiecīgā atļauja piedalīties ceļu satiksmē šā panta septītajā daļā minētajos Ministru kabineta noteikumos paredzētajos gadījumos un noteiktajā kārtībā tiek anulēta.

2

Deputāts K.Olšteins

(6¹) Latvijā un ārvalstīs iepriekš nereģistrētu jaunu vieglo transportlīdzekļu (saskaņā ar odometru rādījumu transportlīdzekļa nobraukums nepārsniedz 40 kilometrus) – izņemot vieglos taksometrus un autoapmācībai paredzētos un attiecīgi reģistrētos transportlīdzekļus un nereģistrētas A, B un D traktortehnikas vadītāja apliecību kategorijai atbilstošas traktortehnikas, kuras motora darba ilgums nepārsniedz 250 motorstundas — izņemot komunālo pašgājēja traktortehniku, universālās pašgājējmašīnas un buldozerus — pirmreizējo valsts tehnisko apskati veic ne vēlāk kā 24 mēnešus pēc tam, kad attiecīgais transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts Latvijā. Reģistrējot šādus transportlīdzekļus, vienlaikus tiek dota atļauja piedalīties ceļu satiksmē uz 24 mēnešiem. Turpmākās valsts tehniskās apskates veic un atļauju piedalīties ceļu satiksmē dod, ievērojot šā panta piektās daļas otrā teikuma un sestās daļas noteikumus. Ja, veicot transportlīdzekļa tehnisko kontroli uz ceļiem, tiek konstatēta šādu transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa neatbilstība normatīvo aktu prasībām, attiecīgā atļauja piedalīties ceļu satiksmē šā panta septītajā daļā minētajos Ministru kabineta noteikumos paredzētajos gadījumos un noteiktajā kārtībā tiek anulēta.

Daļēji atbalstīts. Iekļauts priekšlikumā Nr.9

(6²) Šā likuma noteikumi par atļaujas piedalīties ceļu satiksmē izsniegšanu un valsts tehnisko apskati neattiecas uz:

1) tramvaju, trolejbusu un specializēto tūristu transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa kontroli, ko nodrošina pašvaldības. Pašvaldības dome izdod noteikumus, kuros nosaka attiecīgās kontroles institūcijas, to kompetenci un tehniskā stāvokļa kontroles īstenošanas kārtību;

2) mopēdiem un bezceļu transportlīdzekļiem, kas īslaicīgi piedalās ceļu satiksmē;

3) transportlīdzekļiem, kas reģistrēti ārvalstīs un kas ceļu satiksmē piedalās ar tranzīta numura zīmēm.

(7) Kārtību, kādā tiek veikta transportlīdzekļu valsts tehniskā apskate un transportlīdzekļu tehniskā kontrole uz ceļiem, nosaka Ministru kabinets. Prasības attiecībā uz transportlīdzekļu tehnisko stāvokli, kā arī šo prasību izpildes novērtēšanas kritērijus nosaka Ministru kabinets.

(8) Lēmuma par atļauju piedalīties ceļu satiksmē apstrīdēšana vai pārsūdzēšana neaptur tā darbību.

(Ar grozījumiem, kas izdarīti ar 08.07.2003. likumu, 26.05.2005. likumu, 19.02.2009. likumu, 09.06.2011. likumu un 15.12.2011. likumu)

2. Papildināt likumu ar VI¹ nodaļu šādā redakcijā: 

"VI¹ nodaļa

Inteliģentās transporta sistēmas

42.¹ pants. Inteliģento transporta sistēmu mērķis un darbība

(1) Inteliģento transporta sistēmu mērķis ir nodrošināt inovatīvus pakalpojumus attiecībā uz autotransportu un satiksmes vadību, kā arī dot iespēju ceļu lietotājiem labāk piekļūt informācijai un drošāk, saskaņotāk un efektīvāk izmantot transporta tīklus.

(2) Personas datu apstrādi saistībā ar inteliģento transporta sistēmu lietotņu darbību un pakalpojumiem veic saskaņā ar nacionālajiem normatīvajiem aktiem par personas datu aizsardzību, apstrādi un šādu datu brīvu apriti.

(3) Personas datus apstrādā tiktāl, ciktāl šādu datu apstrāde ir nepieciešama inteliģento transporta sistēmu lietotņu un pakalpojumu darbības nodrošināšanai."

2. Papildināt likumu ar VI¹ nodaļu šādā redakcijā: 

“VI¹ nodaļa

Inteliģentās transporta sistēmas

42.¹ pants. Inteliģento transporta sistēmu mērķis un darbība

(1) Inteliģento transporta sistēmu mērķis ir nodrošināt inovatīvus pakalpojumus attiecībā uz autotransportu un satiksmes vadību, kā arī dot iespēju ceļu lietotājiem labāk piekļūt informācijai un drošāk, saskaņotāk un efektīvāk izmantot transporta tīklus.

(2) Personas datu apstrādi saistībā ar inteliģento transporta sistēmu lietotņu darbību un pakalpojumiem veic saskaņā ar nacionālajiem normatīvajiem aktiem par personas datu aizsardzību, apstrādi un šādu datu brīvu apriti.

(3) Personas datus apstrādā tiktāl, ciktāl šādu datu apstrāde ir nepieciešama inteliģento transporta sistēmu lietotņu un pakalpojumu darbības nodrošināšanai.”

VII nodaļa
Administratīvās atbildības īpatnības ceļu satiksmes drošību reglamentējošo
normatīvo aktu pārkāpšanas gadījumos
(Nodaļas nosaukums 08.07.2003. likuma redakcijā)

43.pants. Administratīvais ceļu satiksmes pārkāpums

Lai garantētu ceļu satiksmes drošību un aizsargātu cilvēku dzīvību, veselību un mantu, par ceļu satiksmes drošību reglamentējošo normatīvo aktu pārkāpšanu personas saucamas pie administratīvās atbildības.

(08.07.2003. likuma redakcijā)

3

Latvijas Republikas Tiesībsargs J.Jansons

Papildināt CSL 43.pantu ar jaunu otro daļu šādā redakcijā:

(2) Valsts policija, var pieprasīt no transportlīdzekļa īpašnieka (valdītāja, turētāja) ziņas par personu, kura vadīja transportlīdzekli, ja pārkāpuma konstatēšanas brīdī transportlīdzekļa vadītājs nav noskaidrots. Ja transporta līdzekļa īpašnieks (valdītājs, turētājs) pieprasītās ziņas nesniedz, viņš var tikt saukts pie LAPK paredzētās atbildības.

Neatbalstīts

43.⁶ pants. Īpatnības administratīvajā procesā attiecībā uz pārkāpumiem, kuri fiksēti ar tehniskiem līdzekļiem, neapturot transportlīdzekli

(1) Pārkāpumus var fiksēt ar tehniskiem līdzekļiem (fotoiekārtas vai videoiekārtas), neapturot transportlīdzekli. Kārtību, kādā izmanto tehniskos līdzekļus (fotoiekārtas vai videoiekārtas), nosaka Ministru kabinets.

(2) Par pārkāpumu, kas fiksēts ar tehniskiem līdzekļiem (fotoiekārtas vai videoiekārtas), neapturot transportlīdzekli, piemēro tikai vadītājam paredzēto minimālo naudas sodu.

(3) Ja pārkāpums fiksēts ar tehniskiem līdzekļiem (fotoiekārtas vai videoiekārtas), neapturot transportlīdzekli, par to bez transportlīdzekļa vadītāja klātbūtnes tiek sastādīts administratīvā pārkāpuma protokols — lēmums, kurā norādāma šāda informācija:

1) protokola — lēmuma sastādīšanas datums;

2) institūcija, kuras amatpersona uzlikusi sodu, un attiecīgās amatpersonas amats, vārds un uzvārds;

3) pārkāpuma konstatēšanas datums un laiks;

4) pārkāpuma izdarīšanas vieta (pilsētas vai citas apdzīvotas vietas nosaukums, adrese);

5) transportlīdzekļa marka un valsts reģistrācijas numurs;

6) norāde uz pārkāptajām tiesību normām (normatīvā akta pants, tā daļa, punkts vai apakšpunkts);

7) lēmums par naudas soda uzlikšanu un naudas soda apmērs;

8) naudas soda samaksas termiņš;

9) maksājuma uzdevuma rekvizīti un institūcijas, kurās iespējams samaksāt naudas sodu;

10) pieņemtā lēmuma apstrīdēšanas (pārsūdzēšanas) kārtība;

11) informācija par sekām, kādas iestājas, ja naudas sods netiek samaksāts;

12) fotogrāfija, kurā redzams trans­portlīdzeklis un valsts reģistrācijas numura zīme.

(4) Informāciju par pieņemto lēmumu Valsts policija ievada transportlīdzekļu un to vadītāju valsts reģistrā vai traktortehnikas un tās vadītāju informatīvajā sistēmā.

(5) Protokolu — lēmumu ne vēlāk kā triju darbdienu laikā pēc lēmuma pieņemšanas nosūta transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā norādītajam turētājam vai, ja turētājs nav norādīts, — transportlīdzekļa īpašniekam (valdītājam). Protokols - lēmums ir derīgs bez sodu piemērojušās amatpersonas paraksta.

4

Iekšlietu ministrs R.Kozlovskis

Papildināt likuma 43.⁶ panta piekto daļu ar jaunu teikumu šādā redakcijā:

„Protokols – lēmums stājas spēkā septītajā dienā no tā nodošanas pastā.”.

Atbalstīts

3. 43.⁶ pantā:

papildināt piekto daļu ar teikumu šādā redakcijā:

“Protokols–lēmums stājas spēkā septītajā dienā no tā nodošanas pastā.”;

(5¹) Valsts policija ar Ceļu satiksmes drošības direkciju var noslēgt deleģēšanas līgumu, kurā paredz, ka Ceļu satiksmes drošības direkcija transportlīdzekļu un to vadītāju valsts reģistrā savas kompetences ietvaros apstrādā to informāciju, kas par attiecīgo pārkāpumu saņemta no tehniskajiem līdzekļiem, sagatavo šā panta trešajā daļā minētā protokola—lēmuma projektu, kuru nosūta Valsts policijai izvērtēšanai un lēmuma pieņemšanai, kā arī pēc attiecīgā lēmuma pieņemšanas minēto protokolu—lēmumu nosūta šā panta piektās daļas pirmajā teikumā minētajai personai. Ministru kabinets noteic tās atlīdzības apmēru un piešķiršanas kārtību, kuru Ceļu satiksmes drošības direkcija saņem par šīs daļas pirmajā teikumā minētajiem pakalpojumiem.

5

Latvijas Republikas Tiesībsargs J.Jansons

Papildināt CSL 43.⁶ pantu ar jaunu 5¹, 5² un 5³ daļu šādā redakcijā:

„(5¹) Ja transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā norādītais turētājs vai, ja turētājs nav norādīts, — transportlīdzekļa īpašnieks (valdītājs) nav pārkāpumu izdarījusī persona, tad viņš desmit dienu laikā no protokola-lēmuma saņemšanas dienas pārsūta protokolu-lēmumu transportlīdzekļa vadītājam, vienlaikus informējot Valsts policiju par protokola – lēmuma pārsūtīšanu transportlīdzekļa vadītājam un iesniedz šo personu identificējošos datus. Atbildīgā amatpersona mēneša laikā izvērtējot viņas rīcībā esošo informāciju lemj par protokola – lēmuma grozīšanu un soda piemērošanu identificējamai personai vispārējā kārtībā.”

(5²) Transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā norādītais turētājs vai, ja turētājs nav norādīts, — transportlīdzekļa īpašnieks (valdītājs) var likumā noteiktajā termiņā nomaksāt protokolā – lēmumā norādīto naudas sodu pārkāpumu izdarījušās personas vietā.

Neatbalstīts

(5³) Protokolu – lēmumu var apstrīdēt transportlīdzekļa vadītājs, kurš pārkāpuma fiksēšanas brīdi vadīja transportlīdzekli.”

6

Iekšlietu ministrs R.Kozlovskis

Papildināt likuma 43.⁶. pantu ar 5.² un 5.³ daļu šādā redakcijā:

„(5²) Ja šā panta piektās daļas 1.teikumā minētā persona nav vadījusi transportlīdzekli pārkāpuma izdarīšanas brīdī, tad viņa protokolu – lēmumu nodod (nosūta) transportlīdzekļa vadītājam, kurš pārkāpuma fiksēšanas brīdī vadīja transportlīdzekli.

(5³) Protokolu – lēmumu var apstrīdēt transportlīdzekļa vadītājs, kurš pārkāpuma fiksēšanas brīdī vadīja transportlīdzekli.

Atbalstīts

papildināt pantu ar 5.² un 5.³ daļu šādā redakcijā:

“(5²) Ja šā panta piektās daļas pirmajā teikumā minētā persona nav vadījusi transportlīdzekli pārkāpuma izdarīšanas brīdī, tā protokolu–lēmumu nodod (nosūta) transportlīdzekļa vadītājam, kurš pārkāpuma fiksēšanas brīdī vadīja transportlīdzekli.

(5³) Protokolu–lēmumu var apstrīdēt transportlīdzekļa vadītājs, kurš pārkāpuma fiksēšanas brīdī vadīja transportlīdzekli.”

(6) Uzliktais naudas sods samaksājams Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā noteiktajā termiņā.

(7) Ja uzliktais naudas sods nav samaksāts Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā noteiktajā termiņā, transportlīdzekļu un to vadītāju valsts reģistrā vai traktortehnikas un tās vadītāju informatīvajā sistēmā izdara atzīmi par aizliegumu līdz naudas soda samaksai veikt valsts tehnisko apskati transportlīdzeklim, ar kuru izdarīts pārkāpums, un reģistrēt to transportlīdzekļu un to vadītāju valsts reģistrā vai traktortehnikas un tās vadītāju informatīvajā sistēmā. Šādu atzīmi par aizliegumu veikt tehnisko apskati transportlīdzeklim neizdara vai arī izdarīto atzīmi dzēš, ja tiek konstatēts, ka pārkāpuma izdarīšanas brīdī transportlīdzeklis nav atradies īpašnieka (turētāja, valdītāja) valdījumā citas personas prettiesisku darbību dēļ.

(8) Ja par pārkāpumu, kas fiksēts ar tehniskiem līdzekļiem (fotoiekārtas vai videoiekārtas), neapturot transportlīdzekli, uzliktais naudas sods nav samaksāts Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā noteiktajā termiņā, tas piedzenams no transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā norādītā turētāja vai, ja turētājs nav norādīts, — no transportlīdzekļa īpašnieka (valdītāja), izņemot gadījumu, kad pārkāpuma izdarīšanas brīdī transportlīdzeklis nav atradies īpašnieka (turētāja, valdītāja) valdījumā citas personas prettiesisku darbību dēļ.

(26.05.2005. likuma redakcijā ar grozījumiem, kas izdarīti ar 15.12.2005. likumu, 15.02.2007. likumu, 19.02.2009. likumu, 13.05.2010. likumu un 15.12.2011. likumu)

Pārejas noteikumi

...............

25. Šā likuma grozījums par 16.panta papildināšanu ar 6.¹ daļu stājas spēkā 2012.gada 1.janvārī.

(09.06.2011. likuma redakcijā)

7

Deputāts K.Olšteins

Papildināt pārejas noteikumu 25.punktu pēc skaitļa un vārda ”6^.1 daļu” ar skaitļiem un vārdiem „(2011. Gada 9.jūnija likuma redakcijā)”.

Daļēji atbalstīts. Iekļauts priekšlikumā Nr.9

8

Deputāts K.Olšteins

Papildināt pārejas noteikumu 25.¹ punktu šādā redakcijā:

„25.¹ Šā likuma grozījumus par 16.panta 6.¹ daļas izteikšanu jaunā redakcijā, kas paredz, ka Latvijā un ārvalstīs iepriekš nereģistrētiem jauniem vieglajiem transportlīdzekļiem un nereģistrētai A,B un D traktortehnikas vadītāja apliecību kategorijai atbilstošai jaunai traktortehnikas pirmreizējo valsts tehnisko apskati veic ne vēlāk kā 24 mēnešus pēc tam, kad attiecīgais transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts Latvijā, stājas spēkā 20__.gada _.___________. Līda 20__.gada_.__________ Ministru kabinets izstrādā un iesniedz Saeimai likumprojektus par šim grozījumam atbilstošiem nepieciešamajiem grozījumiem citos likumos.;

Daļēji atbalstīts. Iekļauts priekšlikumā Nr.9

 26. Grozījums šā likuma 28.panta pirmās daļas 1.punktā par tā izteikšanu jaunā redakcijā stājas spēkā 2012.gada 1.janvārī.

(09.06.2011. likuma redakcijā)

9

Atbildīgā komisija

Papildināt pārejas noteikumus ar 27.punktu šādā redakcijā:

„Līdz 2012.gada 1.jūnijam Ministru kabinets izstrādā un iesniedz Latvijas Republikas Saeimai likumprojektus, kas paredzētu, ka Latvijā iepriekš nereģistrētiem jauniem transportlīdzekļiem pirmreizējo valsts tehnisko apskati veic ne vēlāk kā 24 mēnešus pēc to pirmreizējās reģistrācijas Latvijā.”

Atbalstīts

4. Papildināt pārejas noteikumus ar 27.punktu šādā redakcijā:

“27. Līdz 2012.gada 1.jūnijam Ministru kabinets izstrādā un iesniedz Latvijas Republikas Saeimai likumprojektus, kas paredzētu, ka Latvijā iepriekš nereģistrētiem jauniem transportlīdzekļiem pirmreizējo valsts tehnisko apskati veic ne vēlāk kā 24 mēnešus pēc to pirmreizējās reģistrācijas Latvijā.”

Informatīva atsauce uz Eiropas Savienības direktīvām
(03.03.2011. likuma redakcijā)

Likumā iekļautas tiesību normas, kas izriet no:

1) Padomes 1991.gada 29.jūlija direktīvas 91/439/EEK par vadītāju apliecībām;

2) Eiropas Parlamenta un Padomes 2002.gada 11.marta direktīvas 2002/15/EK par darba laika organizēšanu personām, kas ir autotransporta apkalpes locekļi;

3) Eiropas Parlamenta un Padomes 2006.gada 20.decembra direktīvas 2006/126/EK par vadītāju apliecībām.

3. Papildināt informatīvo atsauci uz Eiropas Savienības direktīvām ar 4.punktu šādā redakcijā:

"4) Eiropas Parlamenta un Padomes 2010.gada 7.jūlija direktīvas 2010/40/ES par pamatu inteliģento transporta sistēmu ieviešanai autotransporta jomā un saskarnēm ar citiem transporta veidiem."

5. Papildināt informatīvo atsauci uz Eiropas Savienības direktīvām ar 4.punktu šādā redakcijā:

“4) Eiropas Parlamenta un Padomes 2010.gada 7.jūlija direktīvas 2010/40/ES par pamatu inteliģento transporta sistēmu ieviešanai autotransporta jomā un saskarnēm ar citiem transporta veidiem.”