Rīgā, 2010. gada ­­­­­_____ novembrī

Nr. 9/3 –

 

Saeimas Prezidijam

 

 

 

 

            Saeimas Juridiskā komisija, pamatojoties uz Kārtības ruļļa 39.pantu, ierosina 10.Saeimā turpināt izskatīt šādus 9.Saeimā neizskatītos likumprojektus:

1) „Grozījumi Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā”

(Nr.1889/Lp9);

2) „Grozījumi Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā”

(Nr.1928/Lp9).

 

 

 

 

 

 

Juridiskās komisijas priekšsēdētāja                                                  I.Čepāne

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Likumprojekts

 

Grozījumi Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā

 

Izdarīt Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā šādus grozījumus:

 

1. Izteikt 149.³⁷ un 149.³⁸ pantu šādā redakcijā:

 

"149.³⁷ pants. Transportlīdzekļu vadītāju darba un atpūtas laika noteikumu pārkāpšana

Transportlīdzekļa vadīšanas laika pārsniegšana, neievērojot normatīvajos aktos noteikto pārtraukumu:

1) par nepārtraukta transportlīdzekļa vadīšanas laika pārsniegšanu mazāk par trīsdesmit minūtēm, neievērojot normatīvajos aktos noteikto pārtraukumu, –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

2) par nepārtraukta transportlīdzekļa vadīšanas laika pārsniegšanu no trīsdesmit minūtēm līdz pusotrai stundai, neievērojot normatīvajos aktos noteikto pārtraukumu, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no piecdesmit līdz divsimt latiem;

3) par nepārtraukta transportlīdzekļa vadīšanas laika pārsniegšanu vairāk par pusotru stundu, neievērojot normatīvajos aktos noteikto pārtraukumu, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem, bet pārvadātājam – no astoņdesmit līdz trīssimt latiem.

Ikdienas atpūtas laika saīsināšana:

1) par ikdienas atpūtas laikposma (vismaz vienpadsmit stundas), ja saīsināts ikdienas atpūtas laikposms nav atļauts, saīsināšanu mazāk par vienu stundu –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

2) par ikdienas atpūtas laikposma (vismaz vienpadsmit stundas), ja saīsināts ikdienas atpūtas laikposms nav atļauts, saīsināšanu par laikposmu no vienas stundas līdz divarpus stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no piecdesmit līdz divsimt latiem;

3) par ikdienas atpūtas laikposma (vismaz vienpadsmit stundas), ja saīsināts ikdienas atpūtas laikposms nav atļauts, saīsināšanu vairāk par divarpus stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem, bet pārvadātājam – no astoņdesmit līdz trīssimt latiem;

4) par saīsinātā ikdienas atpūtas laikposma (vismaz deviņas stundas) saīsināšanu mazāk par vienu stundu –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

5) par saīsinātā ikdienas atpūtas laikposma (vismaz deviņas stundas) saīsināšanu par laikposmu no vienas stundas līdz divām stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no piecdesmit līdz divsimt latiem;

6) par saīsinātā ikdienas atpūtas laikposma (vismaz deviņas stundas) saīsināšanu vairāk par divām stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem, bet pārvadātājam – no astoņdesmit līdz trīssimt latiem;

7) par sadalītā ikdienas atpūtas laikposma (vismaz trīs stundas plus deviņas stundas) saīsināšanu mazāk par vienu stundu –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

8) par sadalītā ikdienas atpūtas laikposma (vismaz trīs stundas plus deviņas stundas) saīsināšanu par laikposmu no vienas stundas līdz divām stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no piecdesmit līdz divsimt latiem;

9) par sadalītā ikdienas atpūtas laikposma (vismaz trīs stundas plus deviņas stundas) saīsināšanu vairāk par divām stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem, bet pārvadātājam – no astoņdesmit līdz trīssimt latiem;

10) par ikdienas atpūtas laikposma  (vismaz deviņas stundas), ja transport­līdzekli vada vairāki transportlīdzekļa vadītāji, saīsināšanu mazāk par vienu stundu –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

11) par ikdienas atpūtas laikposma (vismaz deviņas stundas), ja transport­līdzekli vada vairāki transportlīdzekļa vadītāji, saīsināšanu par laikposmu no vienas stundas līdz divām stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no piecdesmit līdz divsimt latiem;

12) par ikdienas atpūtas laikposma (vismaz deviņas stundas), ja transport­līdzekli vada vairāki transportlīdzekļa vadītāji, saīsināšanu vairāk par divām stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem, bet pārvadātājam – no astoņdesmit līdz trīssimt latiem.

Iknedēļas atpūtas laika saīsināšana:

1) par saīsinātā iknedēļas atpūtas laikposma (divdesmit četras stundas) saīsināšanu mazāk par divām stundām –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

2) par saīsinātā iknedēļas atpūtas laikposma (divdesmit četras stundas) saīsināšanu par laikposmu no divām līdz četrām stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no piecdesmit līdz divsimt latiem;

3) par saīsinātā iknedēļas atpūtas laikposma (divdesmit četras stundas) saīsināšanu vairāk par četrām stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem, bet pārvadātājam – no astoņdesmit līdz trīssimt latiem;

4) par iknedēļas atpūtas laikposma (četrdesmit piecas stundas) (ja saīsināts iknedēļas laikposms nav atļauts) saīsināšanu mazāk par trijām stundām –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

5) par iknedēļas atpūtas laikposma (četrdesmit piecas stundas) (ja saīsināts iknedēļas laikposms nav atļauts) saīsināšanu par laikposmu no trijām līdz deviņām stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no piecdesmit līdz divsimt latiem;

6) par iknedēļas atpūtas laikposma (četrdesmit piecas stundas) (ja saīsināts iknedēļas laikposms nav atļauts) saīsināšanu vairāk par deviņām stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem, bet pārvadātājam – no astoņdesmit līdz trīssimt latiem.

Transportlīdzekļa vadīšanas laika pārsniegšana divdesmit četru stundu periodā:

1) par ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (deviņas stundas), ja pagarinājums līdz desmit stundām nav atļauts, pārsniegšanu mazāk par vienu stundu –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

2) par ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (deviņas stundas), ja pagarinājums līdz desmit stundām nav atļauts, pārsniegšanu no vienas stundas līdz divām stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no piecdesmit līdz divsimt latiem;

3) par ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (deviņas stundas), ja pagarinājums līdz desmit stundām nav atļauts, pārsniegšanu vairāk par divām stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem, bet pārvadātājam – no astoņdesmit līdz trīssimt latiem;

4) par ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas pagarinātā laikposma (desmit stundas), ja pagarinājums ir atļauts, pārsniegšanu mazāk par vienu stundu –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

5) par ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas pagarinātā laikposma (desmit stundas), ja pagarinājums ir atļauts, pārsniegšanu no vienas stundas līdz divām stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no piecdesmit līdz divsimt latiem;

6) par ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas pagarinātā laikposma (desmit stundas), ja pagarinājums ir atļauts, pārsniegšanu vairāk par divām stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem, bet pārvadātājam – no astoņdesmit līdz trīssimt latiem;

7) par iknedēļas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšanu mazāk par četrām stundām –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

8) par iknedēļas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšanu no četrām līdz četrpadsmit stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no piecdesmit līdz divsimt latiem;

9) par iknedēļas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšanu vairāk par četrpadsmit stundām –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem, bet pārvadātājam – no astoņdesmit līdz trīssimt latiem.

Kopējā transportlīdzekļa vadīšanas laika pārsniegšana divu nedēļu periodā:

1) par divu secīgu nedēļu laikā uzkrātā transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšanu mazāk par desmit stundām –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

2) par divu secīgu nedēļu laikā uzkrātā transportlīdzekļa vadīšanas laik­posma pārsniegšanu no desmit līdz divdesmit divām stundām trīsdesmit minūtēm –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no piecdesmit līdz divsimt latiem;

3) par divu secīgu nedēļu laikā uzkrātā transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšanu vairāk par divdesmit divām stundām trīsdesmit minūtēm –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem, bet pārvadātājam – no astoņdesmit līdz trīssimt latiem.

Par transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas laika pārkāpumiem, kas konstatēti kontroles laikā uzņēmumā, –

uzliek naudas sodu pārvadātājam no simt līdz tūkstoš latiem.

 

149.³⁸ pants. Transportlīdzekļu ātruma ierobežošanas ierīces lietošanas noteikumu un transportlīdzekļu vadītāju darba un atpūtas laika reģistrēšanas noteikumu pārkāpšana

Reģistrācijas kartes (tahogrammas) izmantošana ilgāk par laiku, kuram tā paredzēta:

1) par reģistrācijas kartes (tahogrammas) izmantošanu ilgāk par laiku, kuram tā paredzēta, ja dati ir salasāmi, –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

2) par reģistrācijas kartes (tahogrammas) izmantošanu ilgāk par laiku, kuram tā paredzēta, ja dati nav salasāmi, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem.

Nepamatota vairāku reģistrācijas karšu (tahogrammu) lietošana divdesmit četru stundu periodā:

1) par nepamatotu vairāku reģistrācijas karšu (tahogrammu) lietošanu divdesmit četru stundu periodā –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

2) par reģistrācijas kartes (tahogrammas) vai vadītāja kartes nepamatotu izņemšanu, kas neietekmē attiecīgo datu reģistrāciju, –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

3) par reģistrācijas kartes (tahogrammas) vai vadītāja kartes nepamatotu izņemšanu, kas ietekmē attiecīgo datu reģistrāciju, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem.

Par reģistrācijas kartē (tahogrammā) reģistrētā laika atšķiršanos no transport­līdzekļa reģistrācijas valsts oficiālā pulksteņlaika –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā.

Par reģistrācijas kontrolierīces pārslēgšanas mehānisma neizmantošanu vai nepareizu izmantošanu –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem, bet pārvadātājam – no astoņdesmit līdz trīssimt latiem.

Netīras vai sabojātas reģistrācijas kartes (tahogrammas) uzrādīšana:

 1) par netīras vai bojātas reģistrācijas kartes (tahogrammas) uzrādīšanu, ja dati ir salasāmi, –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

2) par netīras vai bojātas reģistrācijas kartes (tahogrammas) uzrādīšanu, ja dati nav salasāmi, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem.

Par reģistrācijas kontrolierīcei neatbilstoša tipa reģistrācijas kartes (tahogrammas) izmantošanu –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem, bet pārvadātājam – no astoņdesmit līdz trīssimt latiem.

Par transportlīdzekļa vadītāja nenodrošināšanu ar normatīvajos aktos noteiktajiem transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas laiku apliecinošiem dokumentiem un reģistrācijas kartēm (tahogrammām) –

uzliek naudas sodu pārvadātājam no piecdesmit līdz divsimt latiem.

 

Par nepietiekamu papīra daudzumu digitālajā reģistrācijas kontrolierīcē, kas nepieciešams informācijas izdrukāšanai, –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā, bet pārvadātājam – no piecdesmit līdz divsimt latiem.

Nepareiza reģistrācijas kartes (tahogrammas) vai vadītāja kartes izmantošana:

1) par datu neievadīšanu (nereģistrēšanu) manuāli normatīvajos aktos noteiktajos gadījumos –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no piecdesmit līdz divsimt latiem;

2) par nepareizu reģistrācijas kartes (tahogrammas) vai vadītāja kartes izmantošanu (ja pārvadājumā iesaistīti vairāki transportlīdzekļa vadītāji) –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no piecdesmit līdz divsimt latiem;

3) par transportlīdzekļa vadītāja vārda neierakstīšanu datu reģistrācijas kartē (tahogrammā) –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

4) par transportlīdzekļa vadītāja uzvārda neierakstīšanu datu reģistrācijas kartē (tahogrammā) –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem;

5) par reģistrācijas kartes (tahogrammas) izmantošanas sākuma vai beigu datuma neierakstīšanu datu reģistrācijas kartē (tahogrammā) –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem;

6) par reģistrācijas kartes (tahogrammas) izmantošanas sākuma vai beigu vietas neierakstīšanu datu reģistrācijas kartē (tahogrammā) –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

7) par transportlīdzekļa reģistrācijas numura neierakstīšanu datu reģistrā­cijas kartē (tahogrammā) –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

8) par odometra nolasījuma, uzsākot lietot datu reģistrācijas karti (taho­grammu), neierakstīšanu datu reģistrācijas kartē (tahogrammā) –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem;

9) par odometra nolasījuma, beidzot lietot datu reģistrācijas karti (taho­grammu), neierakstīšanu datu reģistrācijas kartē (tahogrammā) –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

10) par transportlīdzekļa nomaiņas laika nereģistrēšanu datu reģistrācijas kartē (tahogrammā) –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā;

11) par valsts apzīmējuma neievadīšanu reģistrācijas kontrolierīcē –

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā.

Par pārskata par transportlīdzekļa vadītāja darba laiku kalendāra nedēļā nepareizu vai nepilnīgu aizpildīšanu –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no piecdesmit līdz divsimt latiem.

Par pasažieru autopārvadājumu veikšanu, neievērojot prasības attiecībā uz transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas laika reģistrēšanai un plānošanai nepieciešamā žurnāla aizpildīšanu, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no piecdesmit līdz divsimt latiem.

Normatīvajos aktos noteikto transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas laiku apliecinošo dokumentu, reģistrācijas karšu (tahogrammu) vai datu nesēju neuzrādīšana:

1) par normatīvajos aktos noteikto transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas laiku apliecinošo dokumentu, reģistrācijas karšu (tahogrammu) vai datu neuzrādīšanu par attiecīgo dienu –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņdesmit līdz divsimt piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no simt līdz trīssimt latiem;

2) par normatīvajos aktos noteikto transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas laiku apliecinošo dokumentu, reģistrācijas karšu vai datu neuzrādīšanu par normatīvajos aktos noteikto dienu skaitu –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no sešdesmit līdz divsimt piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no simt līdz trīssimt latiem;

3) par attiecīgo dienu un normatīvajos aktos noteiktu dienu skaitu manuāli ievadītu datu un izdruku neuzrādīšanu –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz divsimt piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no simt līdz trīssimt latiem;

4) par vadītāja kartes neuzrādīšanu –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz divsimt piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no simt līdz trīssimt latiem.

Transportlīdzekļa, kas aprīkots ar digitālo reģistrācijas kontrolierīci, vadīšana bez vadītāja kartes vai ar citu vadītāja karti:

1) par transportlīdzekļa, kas aprīkots ar digitālo reģistrācijas kontrolierīci, vadīšanu bez vadītāja kartes –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no astoņdesmit līdz divsimt piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no divsimt līdz četrsimt latiem;

2) par transportlīdzekļa, kas aprīkots ar digitālo reģistrācijas kontrolierīci, vadīšanu, izmantojot vairāk nekā vienu vadītāja karti, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no simt līdz divsimt piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no divsimt līdz četrsimt latiem;

3) par transportlīdzekļa, kas aprīkots ar digitālo reģistrācijas kontrolierīci, vadīšanu, izmantojot karti, kas nav transportlīdzekļa vadītāja personiskā derīgā vadītāja karte, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no simt līdz divsimt piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no divsimt līdz četrsimt latiem;

4) par transportlīdzekļa, kas aprīkots ar digitālo reģistrācijas kontrolierīci, vadīšanu, izmantojot bojātu vadītāja karti vai vadītāja karti, kurai beidzies derīguma termiņš, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no simt līdz divsimt piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no divsimt līdz četrsimt latiem;

5) par kompetentās institūcijas neinformēšanu septiņu dienu laikā par vadītāja kartes bojājumiem, kļūdām kartes darbībā, nozaudēšanu vai kartes nozagšanu –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem.

Par autopārvadājumu veikšanu ar transportlīdzekli, kas nav aprīkots ar reģistrācijas kontrolierīci, ja tās nepieciešamību paredz normatīvie akti, vai ātruma ierobežošanas ierīci saskaņā ar normatīvo aktu prasībām, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem, bet pārvadātājam – no trīssimt līdz četrsimt latiem.

Par autopārvadājumu veikšanu ar transportlīdzekli, kuram nav veikta reģistrācijas kontrolierīces vai ātruma ierobežošanas ierīces pirmreizējā vai periodiskā pārbaude, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem, bet pārvadātājam – no trīssimt līdz četrsimt latiem.

Par autopārvadājumu veikšanu ar transportlīdzekli, izmantojot reģistrācijas kontrolierīci, kurai nav tipa apstiprinājuma, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem, bet pārvadātājam – no trīssimt līdz četrsimt latiem.

Autopārvadājumu veikšana, ja ātruma ierobežošanas ierīce vai reģistrā­cijas kontrolierīce ir bojāta un bojājums nav noteiktā kārtībā novērsts vai bojātas reģistrācijas kontrolierīces gadījumā autovadītājs nereģistrē datus manuāli:

1) par bojātas ātruma ierobežošanas ierīces vai reģistrācijas kontrolierīces esamību, ja bojājums nav novērsts licencētā darbnīcā, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem, bet pārvadātājam – no trīssimt līdz četrsimt latiem;

2) par bojātas ātruma ierobežošanas ierīces vai reģistrācijas kontrolierīces esamību, ja bojājums nav novērsts attiecīgā pārvadājuma laikā licencētā darbnīcā, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem, bet pārvadātājam – no simt līdz divsimt latiem;

3) par visas informācijas par laikposmiem nereģistrēšanu manuāli laikposmā, kad reģistrācijas kontrolierīce nedarbojas vai darbojas nepareizi, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem;

4) par vadītāja kartes numura vai vārda un uzvārda, vai vadītāja apliecības numura nenorādīšanu datu pagaidu reģistrācijas kartē (tahogrammā) par laikposmu, kad reģistrācijas kontrolierīce nedarbojas vai darbojas nepareizi, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem;

5) par neparakstīšanos uz pagaidu reģistrācijas kartes (tahogrammas) vai izdrukas, kas izmantota, kad reģistrācijas kontrolierīce nedarbojas vai darbojas nepareizi, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz piecdesmit latiem;

6) par oficiāla paziņojuma neiesniegšanu vadītāja kartes nozaudēšanas vai zādzības gadījumā tās dalībvalsts kompetentām iestādēm, kurā zādzība notikusi, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no piecdesmit līdz astoņdesmit latiem.

Par tāda transportlīdzekļa izmantošanu autopārvadājumos, kurā ir manipulācijas ierīce, ko var izmantot, lai falsificētu datus vai izdrukās norādīto informāciju, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no simt piecdesmit līdz trīssimt latiem, bet pārvadātājam – no četrsimt līdz piecsimt latiem.

Par datu, kas ierakstīti reģistrācijas kartē (tahogrammā), saglabāti reģistrācijas kontrolierīcē vai transportlīdzekļa vadītāja kartē, vai izdruku no reģistrācijas kontrolierīcēm falsifikāciju, slēpšanu vai iznīcināšanu –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no simt piecdesmit līdz trīssimt latiem, bet pārvadātājam – no četrsimt līdz piecsimt latiem.

Par patvaļīgu iejaukšanos reģistrācijas kontrolierīču darbībā, manipulā­cijām ar datu reģistrācijas karti (tahogrammu) vai vadītāja karti, kā rezultātā var notikt datu vai izdrukās norādītās informācijas falsifikācija vai iznīcināšana, –

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no simt piecdesmit līdz trīssimt latiem, bet pārvadātājam – no četrsimt līdz piecsimt latiem.

Par transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas laika datu un dokumentu uzskaites un glabāšanas noteikumu neievērošanu, kas konstatēta kontroles laikā uzņēmumā, –

uzliek naudas sodu pārvadātājam no simt līdz tūkstoš latiem.

Par transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas laika reģistrācijas kontrol­ierīces, ātruma ierobežošanas ierīces, reģistrācijas kartes (tahogrammas) vai vadītāja kartes lietošanas noteikumu pārkāpšanu, kas konstatēta kontroles laikā uzņēmumā, –

uzliek naudas sodu pārvadātājam no simt līdz tūkstoš latiem.

Par dokumentu, protokolu un citu datu par uzņēmumā vai uz ceļa veiktajām pārbaudēm neglabāšanu normatīvajos aktos noteiktajā termiņā, kas konstatēta kontroles laikā uzņēmumā, –

uzliek naudas sodu pārvadātājam no piecdesmit līdz divsimt latiem."

 

2. Izteikt 149.³⁹ panta otro daļu šādā redakcijā:

 

"Par normatīvajos aktos noteikto dokumentu neuzrādīšanu pārbaudei pēc autotransporta kontroles institūciju amatpersonu pieprasījuma –

uzliek naudas sodu juridiskajai personai no piecsimt līdz tūkstoš piecsimt latiem."

 

3. Papildināt 257.pantu pēc vārdiem "Latvijas Jūras administrācijas direktora pilnvarotas amatpersonas" ar vārdiem "Autotransporta inspekcijas vadītāja pilnvarotas amatpersonas".

 

4. Papildināt informatīvo atsauci uz Eiropas Savienības direktīvām ar 18.punktu šādā redakcijā:

 

"18) Komisijas 2009.gada 30.janvāra direktīvas 2009/5/EK, ar ko izdara grozījumus III pielikumā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvai 2006/22/EK par minimālajiem nosacījumiem Padomes Regulu (EEK) Nr.3820/85 un Nr.3821/85 īstenošanai saistībā ar sociālās jomas tiesību aktiem attiecībā uz darbībām autotransporta jomā."

 

 

 

 

 

Satiksmes ministrs

K.Gerhards

Likumprojekta

"Grozījumi Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā"

anotācija

 

I. Kādēļ normatīvais akts ir vajadzīgs
1. Atsauce uz Deklarāciju par Ministru kabineta iecerēto darbību, politikas plānošanas dokumentu un citiem dokumentiem, kuros dots uzdevums izstrādāt normatīvā akta projektu		Komisijas 2009. gada 30. janvāra Direktīvas 2009/5/EK, ar ko izdara grozījumus III pielikumā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvai 2006/22/EK par minimālajiem nosacījumiem Padomes Regulu (EEK) Nr.3820/85 un Nr. 3821/85 īstenošanai saistībā ar sociālās jomas tiesību aktiem attiecībā uz darbībām autotransporta jomā (turpmāk – direktīva Nr.2009/5/EK), 2.pants nosaka, ka dalībvalstīs stājas spēkā normatīvie un administratīvie akti, kas vajadzīgi, lai izpildītu šīs direktīvas prasības līdz 2009. gada 31.decembrim.
2. Pašreizējās situācijas raksturojums		Saskaņā ar Ministru kabineta 2005.gada 20.septembra noteikumu Nr.716 "Autotransporta inspekcijas nolikums" 2.1.apakšpunktu viena no Autotransporta inspekcijas funkcijām ir nodrošināt autopārvadājumu kontroli uz ceļiem un uzņēmumos. Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā (turpmāk – LAPK) ir noteikti administratīvie pārkāpumi autopārvadājumu jomā, kuru izskatīšana ir Autotransporta inspekcijas kompetencē, bet direktīva Nr.2009/5/EK nosaka pārkāpumu sadalījumu kategorijās pēc to smaguma. Lai arī pašreiz LAPK paredz sodus par pārkāpumiem autovadītāju darba un atpūtas jomā, tomēr, lai pilnībā izpildītu direktīvas Nr.2009/5/EK prasības ir nepieciešams izdarīt LAPK grozījumus, kas sīkāk sadalītu pārkāpumus un noteiktu atbilstošus naudas sodus. Pašreizējā situācijā par ceļu satiksmes drošībai bīstamākiem pārkāpumiem transportlīdzekļa vadītājs tiek administratīvi sodīts tāpat kā par mazāk bīstamiem pārkāpumiem. Atbildība par mazāk bīstamiem pārkāpumiem ir noteikta transportlīdzekļu vadītājiem, jo šie pārkāpumi ir atkarīgi tikai no transportlīdzekļu vadītāja rīcības.
3. Normatīvā akta projekta būtība		Likumprojekts "Grozījumi Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā" paredz grozīt LAPK 149.37pantu par transportlīdzekļu vadītāju darba un atpūtas laika noteikumu pārkāpšanu un 149.38pantu transportlīdzekļu ātruma ierobežošanas ierīces lietošanas noteikumu un transportlīdzekļu vadītāju darba un atpūtas laika reģistrēšanas noteikumu pārkāpšanu. LAPK 149.37pants paredz transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšanas pārkāpumus sadalot tos pēc riska pakāpes noteiktā laikposmā. LAPK 149.38pants paredz reģistrācijas kontrolierīču, transportlīdzekļa vadītāja kartes vai datu reģistrācijas diagrammas izmantošanas noteikumu pārkāpumus iedalīt pēc to bīstamības pakāpes, jo, piemēram, ja transportlīdzekļa vadītājs nav nodrošinājis pietiekami daudz papīra izdrukām – tas ir mazāk bīstams pārkāpums, salīdzinājuma, ja, piemēram, transportlīdzekļa vadītājam ir vairāk kā viena derīga vadītāja karte vai vadītāja karte pieder citai personai. Likumprojektā paredzētie pārkāpumi tiek harmonizēti ar direktīvas Nr.2009/5/EK pārkāpumu sadalījumu, lai riska novērtēšanas sistēmā izmantojamais pārkāpumu sadalījums saskanētu ar pārkāpumu sadalījumu, par kuriem paredzēta atbildība LAPK. Likumprojekts par bīstamākiem ceļu satiksmes drošības pārkāpumiem paredz lielāku sankcijas minimālo robežu. Un saskaņā ar šiem grozījumiem, nepieciešams veikt grozījumus LAPK 257.pantā, lai Autotransporta inspekcijas amatpersonām būtu tiesības izņemt vadītāja kartes, ja transportlīdzekļa vadītājs uzrāda svešu vai spēkā neesošu digitālās reģistrācijas kontrolierīces vadītāja karti. 149.38panta otrā daļa paredz atbildību par nepamatotu vairāku reģistrācijas karšu (tahogrammu) lietošanu divdesmit četru stundu periodā. Tā neievērošana neļauj kontrolējošajai institūcijai pārliecināties par darba un atpūtas laikaposmu uzskaiti un ievērošanu. 149. 39panta otrā daļa paredz precizējumu saistībā ar normatīvajos aktos noteikto dokumentu neuzrādīšanu pārbaudei pēc autotransporta kontroles institūciju amatpersonu pieprasījuma. Atbildība par mazāk bīstamiem pārkāpumiem ir noteikta transportlīdzekļu vadītājiem, jo šie pārkāpumi ir atkarīgi tikai no transportlīdzekļu vadītāja rīcības.
4. Cita informācija		Šo jomu neskar.
II. Kāda var būt normatīvā akta ietekme uz sabiedrības un tautsaimniecības attīstību
1. Vispārēja ietekme uz sabiedrības un tautsaimniecības pārmaiņām		Šo jomu neskar.
2. Ekonomiskā ietekme: 2.1. makroekonomiskā vide; 2.2. preču un pakalpojumu ražošanas apjoms un kvalitāte; 2.3. cenas; 2.4. eksporta un importa apjoms; 2.5. konkurences apstākļi; 2.6. jauninājumi un pētījumi; 2.7. augstāka resursu izmantošanas efektivitāte		Pārkāpumu sadalīšana atbilstoši direktīvas Nr.2009/5/EK pārkāpumu sadalījumam ir nepieciešama, lai sniegtu kopīgu pamatu riska novērtējuma sistēmām, kas dalībvalstīm jāievieš saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes 2006.gada 15.marta Direktīvas 2006/22/EK par minimālajiem nosacījumiem Padomes Regulu (EEK) Nr.3820/85 un Nr.3821/85 īstenošanai saistībā ar sociālās jomas tiesību aktiem attiecībā uz darbībām autotransporta jomā un par Padomes Direktīvas 88/599/EEK atcelšanu 9.panta 1.punktu. Eiropas Savienībā šiem pārkāpumiem tiek pievērsta īpaša uzmanība, jo tie veicina negodīgu konkurenci un pasliktina autovadītāju darba apstākļus. Vācijas Apdrošināšanas nozares pētījums par avārijas cēloņiem norāda uz to, ka 24 procentus no visām smago automašīnu avārijām izraisa aizmigšana pie stūres.
3. Ietekme uz uzņēmējdarbības vidi, administratīvajām procedūrām un administratīvo slogu komersantiem, pašnodarbinātajām personām, zemnieku un zvejnieku saimniecībām		Salīdzinājumā ar pašreizējo regulējumu tiks sīkāk sadalīti pārkāpumi par autovadītāju darba un atpūtas režīma pārkāpumiem. Ietekme uz administratīvām procedūrām un administratīvo slogu nemainīsies.
4. Ietekme uz administratīvajām procedūrām un administratīvo slogu fiziskajām personām		Salīdzinājumā ar pašreizējo regulējumu tiks sīkāk sadalīti pārkāpumi par autovadītāju darba un atpūtas režīma pārkāpumiem. Ietekme uz administratīvām procedūrām un administratīvo slogu nemainīsies.
5. Sociālā ietekme: 5.1. sociālās situācijas izmaiņas; 5.2. nodarbinātība		Šo jomu neskar.
6. Ietekme uz vidi: 6.1. dabas resursu lietošanas; 6.2. ietekme uz piesārņojošo vielu emisiju vidē; 6.3. darbības radītie atkritumi; 6.4. ķīmisko vielu produktu ražošana; 6.5. ietekme uz īpaši aizsargājamām sugām vai biotopiem; 6.6. ietekme uz īpaši aizsargājamām teritorijām; 6.7. cita veida piesārņojuma emisija vidē		Šo jomu neskar.
7. Cita ietekme		Šo jomu neskar.
III. Kāda var būt normatīvā akta ietekme uz  valsts budžetu un pašvaldību budžetiem
	(tūkst. latu)
Rādītāji	2010.gads		Turpmākie trīs gadi
			2011		2012	2013
1	2		3		4	5
1. Izmaiņas budžeta ieņēmumos: 1.1. valsts pamatbudžets, tajā skaitā iestāžu ieņēmumi no maksas pakalpojumiem un citi pašu ieņēmumi; 1.2 speciālais budžets; 1.3. pašvaldību budžets	Šo jomu neskar.		Šo jomu neskar.		Šo jomu neskar.	Šo jomu neskar.
2. Izmaiņas budžeta izdevumos: 2.1. valsts pamatbudžets, tajā skaitā iestāžu ieņēmumi no maksas pakalpojumiem un citi pašu ieņēmumi; 2.2 speciālais budžets; 2.3. pašvaldību budžets	Šo jomu neskar.		Šo jomu neskar.		Šo jomu neskar.	Šo jomu neskar.
3. Finansiālā ietekme: 3.1. valsts pamatbudžets, tajā skaitā iestāžu ieņēmumi no maksas pakalpojumiem un citi pašu ieņēmumi; 3.2 speciālais budžets; 3.3. pašvaldību budžets	Šo jomu neskar.		Šo jomu neskar.		Šo jomu neskar.	Šo jomu neskar.
4. Prognozējamie kompensējošie pasākumi papildu izdevumu finansēšanai	Šo jomu neskar.		Šo jomu neskar.		Šo jomu neskar.	Šo jomu neskar.
5. Detalizēts ieņēmumu un izdevumu aprēķins (ja nepieciešams, detalizētu ieņēmumu un izdevumu aprēķinu var pievienot anotācijas pielikumā)	Šo jomu neskar.
6. Cita informācija	Šo jomu neskar.
IV. Kāda var būt normatīvā akta ietekme uz spēkā esošo tiesību normu sistēmu
1. Kādi normatīvie akti (likumi un Ministru kabineta noteikumi) papildus jāizdod un vai ir sagatavoti to projekti, to būtība, kā arī ministrija, kura ir atbildīga par tā sagatavošanu. Par Ministru kabineta noteiku­miem (arī tiem, kuru izdošana ir paredzēta izstrādātajā likumprojektā) – norāda to izdošanas mērķi un galvenos satura punktus, kā arī termiņu, kādā paredzēts šos noteikumus izstrādāt				Ir pieņemti grozījumi Ministru kabineta 2008.gada 18.augusta noteikumos Nr.665 "Autopārvadājumu kontroles kārtība". Par projektu sagatavošanu atbildīga bija Satiksmes ministrija.
2. Cita informācija				Šo jomu neskar.

 

V. Kādām Latvijas starptautiskajām saistībām atbilst normatīvais akts
1. Saistības pret Eiropas Savienību		Likumprojektā pārkāpumu sadalījums tiek harmonizēts ar direktīvas Nr.2009/5/EK pielikumā noteikto pārkāpumu sadalījumu.
2. Saistības pret citām valstīm un starptautiskajām institūcijām un organizācijām		Šo jomu neskar.
3. Saistības, kas izriet no Latvijai saisto­šajiem divpusējiem un daudzpusējiem starptautiskajiem līgumiem		Šo jomu neskar.
4. Atbilstības izvērtējums
1.tabula
Attiecīgo Eiropas Savienības tiesību aktu veids (piemēram, Eiropas Kopienas dibināšanas līgums, direktīva, regula, lēmums, vadlīnijas, rekomendācijas), nosaukums, datums un numurs, kuru prasības tiek pārņemtas vai ieviestas ar normatīvo aktu		Direktīva Nr.2009/5/EK
2.tabula
Eiropas Savienības tiesību akts un attiecīgā panta Nr. (uzskaitot katru direktīvas vienību – pantu, daļu, punktu, apakšpunktu)	Latvijas normatīvā akta projekta norma, kas pārņem katru šīs tabulas 1.ailē norādīto direktīvas vienību (uzskaitot visu normatīvā akta projekta vienību Nr.)	Komentāri
Direktīvas 2009/5/EK 2. panta 2. rindkopa	Likumprojekta 1., 2., 3. punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma C1-C3	Likumprojekta 149.37panta pirmās daļas pirmais, otrais, trešais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma D1-D12	Likumprojekta 149.37panta otrās daļas pirmais-divpadsmitais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma D13-D18	Likumprojekta 149.37panta trešās daļas pirmais- sestais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma B1-B9	Likumprojekta 149.37panta ceturtās daļas pirmais- devītais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma B10-B12	Likumprojekta 149.37panta piektās daļas pirmais, otrais, trešais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma G6, G10	Likumprojekta 149.37panta sestā daļa; 149.38panta divdesmit pirmā-divdesmit trešā daļa	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma G17-G18	Likumprojekta 149.38panta pirmās daļas pirmais un otrais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma G14-G16	Likumprojekta 149.38panta otrās daļas pirmais, otrais, trešais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma G21	Likumprojekta 149.38panta trešā daļa	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma G11-G12	Likumprojekta 149.38panta piektās daļas pirmais un otrais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma G4	Likumprojekta 149.38panta sestā daļa	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma G5	Likumprojekta 149.38panta astotā daļa	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma G19	Likumprojekta 149.38panta devītās daļas pirmais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma G20	Likumprojekta 149.38panta devītās daļas otrais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma H2	Likumprojekta 149.38panta devītās daļas trešais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma H1	Likumprojekta 149.38panta devītās daļas ceturtais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma H3-H8	Likumprojekta 149.38panta devītās daļas piektais-vienpadsmitais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma I2	Likumprojekta 149.38panta divpadsmitās daļas pirmais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma I3, I4	Likumprojekta 149.38panta divpadsmitās daļas otrais punkts;	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma I5	Likumprojekta 149.38panta divpadsmitās daļas trešais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma I6	Likumprojekta 149.38panta divpadsmitās daļas ceturtais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma G7-G9	Likumprojekta 149.38panta trīspadsmitās daļas otrais-ceturtais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma G13	Likumprojekta 149.38panta trīspadsmitās daļas piektais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma G1	Likumprojekta 149.38panta piecpadsmitā daļa	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma F1	Likumprojekta 149.38panta sešpadsmitā daļa	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma K1-K2	Likumprojekta 149.38panta septiņpadsmitās daļas pirmais-otrais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma L1-L4	Likumprojekta 149.38panta septiņpadsmitās daļas trešais-sestais punkts	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma J3	Likumprojekta 149.38panta astoņpadsmitā daļa	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma I1	Likumprojekta 149.39panta otrā daļa	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma G2, G22	Likumprojekta 149.38panta ceturtā daļa	Atbilst
Direktīvas 2009/5/EK pielikuma I7	Likumprojekta 149.38panta divpadsmitā daļa	Atbilst
5.Saistības sniegt paziņojumus Eiropas Savienības institūcijām atbilstoši normatīvajiem aktiem, kas regulē informācijas sniegšanu par tehnisko noteikumu, valsts atbalsta sniegšanas un finanšu noteikumu projektiem		Šo jomu neskar.
6. Cita informācija		Šo jomu neskar.

 

VI. Kādas konsultācijas notikušas, sagatavojot normatīvā akta projektu
1. Ar kurām pilsoniskās sabiedrības un sociālo partneru organizācijām un citām iesaistītajām institūcijām konsultācijas ir notikušas	Konsultācijas nav notikušas.
2. Kāda ir šo pilsoniskās sabiedrības un sociālo partneru organizāciju un citu iesaistīto institūciju pozīcija (atbalsta, iestrādāti to iesnieg­tie priekšlikumi, mainīts formulējums to interesēs, neatbalsta)	Pozīcija nav noskaidrota.
3. Kāds konsultāciju veids un sabiedrības informēšanas pasākumi ir izmantoti	Sabiedrības informēšana nav veikta
4. Konsultācijas ar ekspertiem	Konsultācijas nav veiktas.
5. Cita informācija
VII. Kā tiks nodrošināta normatīvā akta izpilde
1. Kā tiks nodrošināta normatīvā akta izpil­de no valsts un pašvaldību puses - vai tiek radītas jaunas valsts institūcijas vai paplašinātas esošo institūciju funkcijas		Jaunas institūcijas netiks radītas un esošo institūciju funkcijas netiek paplašinātas.
2. Kā sabiedrība tiks informēta par normatīvā akta ieviešanu		Likumprojekts tiks publicēts laikrakstā “Latvijas Vēstnesis", interneta mājas lapā www.likumi.lv un Normatīvo aktu informācijas sistēmā (NAIS).
3. Kā indivīds var aizstāvēt savas tiesības, ja normatīvais akts viņu ierobežo		Indivīds savas tiesības varēs aizstāvēt Latvijas Administratīvā pārkāpuma kodeksa un Administratīvā procesa likuma noteiktajā kārtībā. Autotransporta inspekcijas vadītāja lēmumus par inspekcijas amatpersonu izdotajiem administratīvajiem aktiem var pārsūdzēt Administratīvajā rajona tiesā viena mēneša laikā no tā spēkā stāšanās dienas, saskaņā ar Administratīvā procesa likuma 79. pantu.
4. Cita informācija		Šo jomu neskar.

 

 

 

Satiksmes ministrs                                                                         K.Gerhards

 

 

 

 

v_sk = 1777